Система электроснабжения электромобиля

Брызгалова Д.А., Королев В.В., Филатов А.А. 
Тольяттинский государственный университет
Электромобиль перспективный вид транспорта и на данный момент является почти
единственным решением проблемы загрязнения атмосферы. Поэтому в настоящее время
многие автопроизводители тратят много сил на решение конструктивных проблем
электромобиля.
Поэтому ведутся работы над созданием аккумуляторных батарей с малым временем
зарядки (около 15 минут), в том числе и с применением наноматериалов.
Рассматривается также возможность использования в качестве источников тока не
аккумуляторов, а ионистров  (суперконденсаторов), имеющих очень малое время зарядки,
высокую энергоэффективность  (более 95 %)  и намного больший ресурс циклов зарядка-
разрядка  (до нескольких сотен тысяч).  Опытные образцы ионисторов на графене имеют
удельную энергоемкость 32  Втч/кг,  сравнимую с таковой для свинцово-кислотных
аккумуляторов (30-40 Втч/кг).
Электромобиль - это безрельсовое транспортное средство с автономным химическим
источником тока  (напряжения)  используемым а качестве источника энергии для
движения.
Главные показатели по которым электромобиль выигрывает перед простым
автомобилем:
• эксплуатационные расходы у электромобиля ниже,  чем у автомобиля с ДВС.
Например,  небольшой автомобиль с ДВС объемом 1,2  литра и ручной коробкой
переключения передач на легком топливе стоимостью 1 доллар проезжает около 50
км.  Электромобиль при тарифе на электроэнергию 12  центов за 1  кВт •  час  (для
США)  проезжает за 1  доллар 120  км.  Этот оптимистический расчет приведен в
Американских СМИ;
• двигатель внутреннего сгорания работает при высоких температурах, вибрациях, в
химически активной среде,  нуждается в жидкостном охлаждении,  имеет много
подвижных частей.
Как следствие,  силовой агрегат электромобиля служит намного дольше,  чем двигатель
внутреннего сгорания,  сам электромобиль также значительно долговечнее,  чем
автомобиль с ДВС.  Аккумуляторная батарея —  вот единственный проблемный элемент
электромобиля,  так как нуждается в интенсивном обслуживании и замене каждые 4—5
лет.