С каждым днем автомобили с электрическим двигателем удивляют нас своими
конструкционными новинками и фантастическими идеями.
Просто посмотрите идея автомобиля самолета уже давно существовала ,но электромобиль-самолет это что-то новое
Этот фантастический экземпляр был представлен на нью-йоркском авто- шоу
Автомобиль называется Transition на выставке он был представлен как первый разрешенный гибрид воздушного судна и машины.Новый автомобиль рассчитан на 2 пассажиров, он имеет 4 колеса, а по бокам можно увидеть крылья, которые складываются. Transition сможет летать на 500-метровой высоте.
Известная компания nissan выпустила электрокар способный взаимодействовать
с домашними электроприборами по технологии home .
конструкционными новинками и фантастическими идеями.
Просто посмотрите идея автомобиля самолета уже давно существовала ,но электромобиль-самолет это что-то новое
Этот фантастический экземпляр был представлен на нью-йоркском авто- шоу
Домашний любимец от Nissan
Известная компания nissan выпустила электрокар способный взаимодействовать
с домашними электроприборами по технологии home .
Основой этого чуда является специальная зарядная станция, разработанная Nissan вместе с компанией Nichicon. Станция эта обеспечивает двунаправленные энергетические потоки: аккумуляторы электрокара Nissan Leaf могут как заряжаться от домашнего электричества, так и подпитывать жилище собственной энергией.
После 4 часовой зарядки автомобиль способен обеспечивать электроэнергией дом в течении суток.
Самодельный белорусский электромобиль ценой в 1000
долларов
А вот посмотрите на самодельную модель электромобиля,сделанного белорусским школьником всего за 1000$
Авто развивает скорость 35 км/ч и от одной зарядки проезжает 60 км.
о На 60 км пути моей машине требуется 5 кВт электроэнергии.
«Электромобиль я начал проектировать в 14 лет, - рассказывает Саша. - Решил, что автомобиль будет на трёх колёсах: два впереди, одно сзади. Это устойчивая и маневренная конструкция. В качестве передних использовал колёса от советского мопеда, поменял на них подшипники и шины. Заднее колесо - от советского мотоцикла «Восход».
«Электромобиль я начал проектировать в 14 лет, - рассказывает Саша. - Решил, что автомобиль будет на трёх колёсах: два впереди, одно сзади. Это устойчивая и маневренная конструкция. В качестве передних использовал колёса от советского мопеда, поменял на них подшипники и шины. Заднее колесо - от советского мотоцикла «Восход».
Некоторые детали подбирал на свалке, например приборную панель. Лобовое стекло от «Жигулей», передние фары и фонари подарили друзья. Самые дорогие детали в машине - четыре новых немецких тяговых свинцовых аккумулятора за 550 долл. Одной из самых сложных задач было самому собрать планетарный понижающий редуктор.
Комментариев нет:
Отправить комментарий