разные конструкции электродвигателей.Электродвигатели низкого и высокого напряжения

В этой статье мы будем рассматривать электродвигатели:
- трехфазные клеточные двигатели
- общего предназначения
- рычажные
- с внешним охлаждением
- многоскоростные
- с повышенной мощностью
- взрывозащищенные
- в морском исполнении
- двигатели с высоким коэффициентом полезного действия\ IE2, IE3\
- двигатели высокого напряжения
- двигатели с фазным ротором
- двигатели специальные, соответствующие требованиям Клиентов
- трехфазные асинхронные шахтные двигатели


- тяговые двигатели (пректирует и производит, как новые двигатели, так и модернизирует двигатели постоянного и переменного тока, при сохранении монтажных габаритов (нп модернизация тяговых двигателей и двигателей для локомотивов)
- погружные двигатели

Трехфазные электродвигатели высокого напряжения EMIT Sf 315-450

Трехфазные эл.двигатели с короткозамкнутым ротором высокого напряжения модульной конструкции серии „Sf” имеют сварную конструкцию. Охлаждение двигателя при помощи радиатора с трубками, расположенного в верхней части корпуса (система охлаждения IC611 – воздух/воздух). В двигателях с воздушной системой охлаждения (IC611) используются две независимые системы циркуляции воздуха: внутренняя, ринудительная с внутренним вентилятором и внешняя, принудительная с внешним вентилятором. В двигателях с водяным охлаждением (IC81W) внутреннюю циркуляцию воздуха обеспечивает внутренний вентилятор, а внешнее охлаждение водой, замкнутая циркуляция - обозначение серии „Sfw”. Основные типоразмеры двигателей с механической величиной от 315 до 450 диапазон мощности 160 ÷ 1000 кВт.

ПРИМЕНЕНИЕ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ

Эл.двигатели серии „Sf-E" и „Sfw” общепромышленного назначения. Степень защиты позволяет использовать двигатели в среде, которая содержит загрязнения. Содержание пыли не должно превышать 10 мгр/м3. Не допускается использование в среде содержащей пары щелочи и кислоты. Атмосфера также не может

содержать взрывоопасных смесей и мелких частиц пыли. Для работы на открытом воздухе рекомендуется предохранить двигатель при помощи козырька от непосредственного попадания дождя, снега и солнечных лучей.

БАЛАНСИРОВКА И ДОПУСКАЕМЫЙ УРОВЕНЬ ВИБРАЦИИ

Ротор двигателей балансируется со шпонкой на свободной цапфе вала.

Доустимая скорость вибрации для несцепленного двигателя составляет 2,8 мм/сек.

ПОДШИПНИКИ

Двигатели серии „Sf” имеют подшиники качения с возможностью смазки во время работы и устройство (выдвижная коробка) для устранения использованной смазки, которое находится в нижней части внешней крышки подшипникового щита. Для смазки подшипников качения используется постоянная литиевая смазка ŁT4S3 или Mobilux EP3.  Для предохранения от тепловой перегрузки в обмотку статора и подшипниковые узлы вмонтированы платиновые терморезисторы Pt100. В обмотку статора вмонтировано 6 датчиков температуры

размещенные между катушками, по 2 – штуки в каждой фазе. Для защиты подшипников использовано по 1 датчику в подшиниковом узле. Все концы датчиков выведены в резервную коробку зажимов, размещенную рядом с основной коробкой зажимов/

Трехфазные эл.двигатели низкого напряжения  EMIT с высоким К.П.Д серии SEE 315-355 Sh 355-500s

Электродвигатели низкого напряжения с высоким К.П.Д серии SEE с диапазоном мощности от 160 кВт до 315кВт и механической величиной до 355 мм. EMIT является производителем двигателей с механической величиной 355, остальные производятся в других фабриках Группы Cantoni. Серия эл.двигателей с высоким К.П.Д большой мощности Sh 355÷500 имеет механические величины 355, 400, 450 i 500

ПРИМЕНЕНИЕ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ

Двигатели серии „SEE” i „Sh..s” предназначены для общепромышленного применения. Используются для привода различных машин и оборудования, работа которых имеет безпрерывный характер без частых пусков.

Степень защиты позволяет использовать двигатели в среде, которая содержит загрязнения. Содержание пыли не должно превышать 10 мгр/м3.

Не допускается использование в среде содержащей пары щелочи и кислоты. Атмосфера также не может

содержать взрывоопасных смесей. Для работы на открытом воздухе рекомендуется предохранить двигатель при помощи козырька от непосредственного попадания дождя, снега и солнечных лучей. При питании от преобразователя частоты допускается плавное регулирование скорости оборотов двигателя при: 10÷100% nN – при нагрузке в квадрате T=f(n2), с собственной вентиляцией двигателя 5÷100% nN – при постоянном моменте характеристика нагрузки T=const., при использовании дополнительной вентиляции (вытяжка с собственным приводом). Другие условия нагрузки и допускаемой регуляции следует сконсультировать с производителем

БАЛАНСИРОВКА И ДОПУСКАЕМЫЙ УРОВЕНЬ ВИБРАЦИИ

Ротор двигателей балансируется со шпонкой на свободной цапфе вала.

Допустимая скорость вибрации для несцепленного двигателя составляет 2,8 мм/сек.

Трехфазные эл.двигатели c короткозамкнутым ротором высокого напряжения EMIT серии Sf 315÷710-E Sfw 60÷710 для энергетики

Трехфазные эл.двигатели с короткозамкнутым ротором высокого напряжения модульной конструкции серии „Sf-E” и „Sfw” имеют сварную конструкцию. Охлаждение двигателя при помощи радиатора с трубками, расположенного в верхней части корпуса (система охлаждения IC611 – воздух/воздух или IC81W – воздух/вода). В двигателях с воздушной системой охлаждения (IC611) используются две независимые системы циркуляции воздуха: внутренняя, принудительная с внутренним вентилятором и внешняя, принудительная с внешним вентилятором – обозначение серии „Sf-E”. В двигателях с водяным охлаждением (IC81W) внутреннюю циркуляцию воздуха обеспечивает внутренний вентилятор, а внешнее охлаждение водой, замкнутая циркуляция - обозначение серии „Sfw”. Основные типоразмеры двигателей с механической величиной от 355 до 710 диапазон мощности 160 ÷ 3150 кВт.

ПРИМЕНЕНИЕ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ

Эл.двигатели серии „Sf-E" и „Sfw” предназначены для работы в приводах, для собственных потребностей, в ТЭЦ (насосы, вентиляторы, угольные мельници, ленточные конвейеры и т.д) и для приводов с трудными условиями пуска. Могут быть второй раз подсоеденены при полной опозиции фаз и 100% остаточного напряжения. Допускается 5000 пусков и 10000 реверсов. Степень защиты позволяет использовать двигатели в среде, которая содержит загрязнения. Содержание пыли не должно превышать 10 мгр/м3. Не допускается использование в среде содержащей пары щелочи и кислоты. Атмосфера также не может содержать взрывоопасных смесей и мелких частиц пыли. Для работы на открытом воздухе рекомендуется предохранить двигатель при помощи козырька от непосредственного попадания дождя, снега и солнечных лучей.

БАЛАНСИРОВКА И ДОПУСКАЕМЫЙ УРОВЕНЬ ВИБРАЦИИ

Ротор двигателей балансируется со шпонкой на свободной цапфе вала.

Доустимая скорость вибрации для несцепленного двигателя составляет 2,8 мм/сек.

ПОДШИПНИКИ

Двигатели серии „Sf315÷710-E” имеют подшиники качения с возможностью смазки во время работы и устройство (выдвижная коробка) для устранения использованной смазки, которое находится в нижней части внешней крышки подшипникового щита. Для смазки подшипников качения используется постоянная литиевая смазка ŁT4S3 или Mobilux EP3. В двигателях с двумя полюсами (3000 об/мин) серии „Sfw560÷710” используются подшипники скольжения фирмы RENK AG с принудительной смазкой маслом. Для смазки подшипников скольжения используется машинное масло. Для предохранения от тепловой перегрузки в обмотку статора и подшипниковые узлы вмонтированы платиновые терморезисторы Pt100. В обмотку статора вмонтировано 6 датчиков температуры размещенные между катушками, по – штуки в каждой фазе. Для защиты подшипников использовано по 1 датчику в подшиниковом узле. Все концы датчиков выведены в резервную коробку зажимов, размещенную рядом с основной коробкой зажимов.

Трехфазные эл.двигатели короткозамкнутым ротором высокого напряжения EMIT серии 355-560

Трехфазные асинхронные эл.двигатели высокого напряжения, в чугунном корпусе с ребрами, отличается высоким К.П.Д. Благодаря жесткой и компактной конструкции корпуса обеспечивается очень низкий уровень вибрации и низкий уровень шума. Стандартное исполнение двигателей этой серии с механическими величинами от 355 до 560 мм, с диапазоном мощности от 160 до 2000 КВТ.

ПРИМЕНЕНИЕ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ

Двигатели серии „Sh” предназначены для общепромышленного применения. Используются для привода различных машин и оборудования, работа которых имеет безпрерывный характер, без частых пусков. Степень защиты позволяет использовать двигатели в среде, которая содержит загрязнения. Содержание пыли не должно превышать 10 мгр/м3. Не допускается использование в среде, содержащей пары щелочи и кислоты. Атмосфера также не может содержать взрывоопасных смесей. Для работы на открытом воздухе рекомендуется предохранить двигатель при помощи козырька от непосредственного попадания дождя, снега и солнечных лучей. Возможно включение при 100% опозиции фаз. Работоспособность двигателей состовляет ок, 5000 или 10000 реверсов. Работоспособность подшипников ≥ 50000 часов.

БАЛАНСИРОВКА И ДОПУСКАЕМЫЙ УРОВЕНЬ ВИБРАЦИИ

Ротор двигателей балансируется со шпонкой на свободной цапфе вала.

Доустимая скорость вибрации для несцепленного двигателя составляет 2,8 мм/сек.

ПОДШИПНИКИ

Эл.двигатели 2-полюсные (3000 об/мин) с механической величиной 450, 500 и 560 имеют подшипники скольжения фирмы RENK AG. В двигателях с механической величиной 450 и 500 используется маслянная собственная смазка (маслянное кольцо), а в двигателях величины 560 – принудительная система маслянной смазки. Смазки: машинное масло AN46. Двигатели 4÷8-полюсные и 2-полюсные механической величины 355 и 400 имеют подшипники качения с возможностью смазки во время работы и устройство (выдвижная коробка) для устранения использованной смазки, которое находится в нижней части внешней крышки подшипникового щита. Смазка: литиевая смазка ŁT4S3 или Mobilux EP3

ТЕРМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА

Для предохранения от тепловой перегрузки в обмотку статора и

подшипниковые узлы вмонтированы платиновые терморезисторы Pt100. В обмотку статора вмонтировано 6 датчиков температуры размещенные между катушками, по 2 штуки в каждой фазе.

Для защиты подшипников использовано по 1 датчику в подшиниковом узле. Все концы датчиков выведены в резервную коробку зажимов, размещенную рядом с основной коробкой зажимов